Route 66 stories

Route 66 stories: 6/8/2007

Il 6 agosto 2007, venne aperta una delle attrazioni moderne più famose e particolari della Route 66. POPS ad Arcadia, Oklahoma, è una stazione di servizio ultramoderna che offre oltre 650 marche di soda e include un ristorante. Una scultura di quattro tonnellate e 66 piedi di altezza raffigurante una bottiglia di soda ricoperta di abbaglianti […]

Route 66 stories: 6/8/1901

Il 6 agosto del 1901 venne fondata la città di Hydro in Oklahoma, il suo nome originale fu cambiato da Caddo a Hydro quando venne aperto l’ufficio postale, il tutto in onore del pozzo che forniva abbondante acqua a tutta la cittadina. Originariamente si trattava comunque di una riserva indiana, la Wichita, che fu praticamente […]

Route 66 stories: 5/8/1948

Il 5 agosto del 1948, veniva aperto un nuovo ristorante dal nome El Sombrero al 4415 East Central (US 66) ad Albuquerque. A forma di sombrero di grandi dimensioni, il ristorante offriva un servizio efficiente per circa 250.000 clienti annuali. Il proprietario Sherman Anderson lo chiuse nel 1958, sul sito è stata costruita una banca. […]

Route 66 stories: 5/8/1960

Il 5 agosto del 1960, Miss Oklahoma inaugurava il Sunshine Inn al 3200 NE Street (Route 66) in Oklahoma City. Il motel è rimasto in attività fino al 1977, successivamente venne acquistato dallo stato e divenne una prigione. Nel 1992 fu trasformato in un istituto di correzione femminile e rimase tale fino al 2013, nel […]

Route 66 stories: 4/8/1939

Il 4 agosto del 1939, Roy Rives apriva il Rock Café sulla Route 66 a Stroud, in Oklahoma. Si dice che sia stato costruito con arenaria recuperata da un progetto di costruzione della Route 66, il caffè ha iniziato un veloce declino negli anni ’80 arrivando alla chiusura. Dawn Welch lo acquistò nel 1993 e […]

Route 66 stories: 31/7/1907

Il 31 luglio del 1907 entrava in funzione la centrale elettrica Desert Power and Light Company a Kingman in Arizona. Questa struttura fu costruita per fornire energia alle miniere locali, ma nel tempo si rese utile anche per la costruzione della famosa diga di Hoover. L’impianto, che è visibile in questa foto alla fine della […]

Route 66 stories: 25/7/1877

Il 25 luglio del 1877, sperando di rallentare la crescita della rivale Galena, nel Kansas, il consiglio comunale di Empire City approvò una risoluzione che ordinava la costruzione di una palizzata alta otto piedi e lunga mezzo miglio lungo il lato sud della città. Avrebbe praticamente bloccato tutto il commercio tra le comunità minerarie ai […]

Route 66 stories: 24/7/1985

Il 24 luglio del 1985, vennero tolti, dagli uomini dell’Highway Department, gli ultimi cartelli della Route 66 nei pressi della I-44 vicino a Joplin in Missouri, il tutto senza nessuna cerimonia. Un brutto momento per la Route 66, anche se la Mother Road non si è mai arresa e negli anni successivi, grazie all’impegno di […]

Route 66 stories: 23/7/1924

Il 23 luglio del 1924 venne aperta la sala da ballo “La Monica” sul molo di Santa Monica. Era la sala da ballo più grande di tutta la costa occidentale e poteva ospitare fino a 5.000 persone. Nel suo periodo di massimo splendore ha ospitato personaggi famosi del mondo della musica, in seguito al suo […]

Route 66 stories: 22/7/1995

Il 22 luglio del 1995 viene completata la costruzione dell’ottava croce più alta del mondo, lei tratta della Giant Cross anche se è più conosciuta come Groom Cross. È talmente alta da renderla visibile fin da 20 miglia di distanza, è sita in Texas vicino a Groom. Alta circa 19 pian, 58 metri, si si trova […]

Route 66 stories: 21/7/1865

Il 21 luglio del 1865, avvenne a Springfield, nel Missouri, la prima sparatoria classica nel selvaggio West.Davis Tutt affermò che Wild Bill Hickok gli doveva un debito da gioco d’azzardo e lo umiliò rubandogli il suo orologio da tasca d’oro come riscatto.Decisero così di scontrarsi in quella che sarebbe passata alla storia come la prima […]

Route 66 stories: 20/7/1929

Il 20 luglio del 1929, venne aperto il Chain of Rocks Bridge. Costato 2,5 milioni di dollari, permise di portare il traffico verso St. Louis attraversando il fiume Mississippi. La curva al centro, che lo ha reso famoso, fu ordinata dal governo per evitare che la sua arcata ostacolasse il traffico fluviale. Chiuso ai veicoli […]